Ein kleiner Blick in die Zukunft: MAN hat mit seinem e-Truck eine erste fernverkehrstaugliche Sattelzugmaschine vorgestellt, die ausschließlich elektrisch angetrieben wird. Wie fährt sich der Lkw und wie sieht es mit der Reichweite aus? Alle Fragen zu dem neuen Flaggschiff werden in dieser Episode beantwortet
Auch in dieser Episode müssen wir leider erneut über einen Mangel sprechen - dieses Mal geht es um den Mangel an Auszubildenden. Viele Betriebe, auch aus dem Speditions-, Transport- und Logistikbereich, leiden darunter, ihre Nachwuchsstellen nicht mehr vollständig oder teils gar nicht besetzen zu können. Was sind die Ursachen dafür? Was können - oder auch - müssen Unternehmen tun, um junge Menschen für eine berufliche Ausbildung zu begeistern? Das besprechen in dieser Folge Stephanie Noll, Redakteurin für das Ressort Ausbildung und Karriere, und Jan Burgdorf, Ressortleiter Test und Technik.
Es ist ein "Dauerbrenner"-Thema in der Transport- und Logistikbranche: der Mangel an Berufskraftfahrern. Wie sehr Transportunternehmer und Verlader davon betroffen sind, zeigen neue, im Rahmen des VR Index erhobene Daten von 76 Logistikdienstleistern und 29 Verladern. Michael Cordes, stellvertretender Chefredakteur der VerkehrsRundschau, hat die Ergebnisse der Befragung ausgewertet und berichtet über den Status quo, mögliche künftige Entwicklungen - und bringt auch Vorschläge ins Spiel, wie man das Dauerproblem abmildern könnte.
Auf der kürzlich zu Ende gegangenen Nutzfahrzeugmesse IAA Transportation hat Hersteller Scania seine neue, vollelektrische Sattelzugmaschine vorgestellt. Es handelt sich um die erste vollelektrische Sattelzugmaschine der Schweden überhaupt. Der neue Lkw hat eine Batterieleistung von über 600 Kilowattstunden und bringt damit einer Reichweite von bis zu 385 Kilometern auf die Straße. Mehr Details zu der Neuheit und generelle Infos rund um das Thema E-Mobilität liefern in dieser Folge zwei Vertreter von Scania: Stefan Ziegert, Product Manager für nachhaltige Transportlösungen, und Daniel Schulze, Head of E-Mobility Strategie
Erstmals nach vier Jahren findet in Hannover wieder eine Fachmesse für Güterverkehr und Logistik im Rahmen der IAA statt. Neben den großen Nutzfahrzeugherstellern finden sich auf der IAA Transportation auch einige Startups, Telematiker und Komponentenanbieter. Zusammengefasst kann man sagen: Elektroantriebe sind so wichtig wie noch nie - aber vor allem im Güterverkehr noch nicht alltagstauglich. Das gemischte Fazit der Messe, die noch bis Sonntag, den 25.09. läuft, hören Sie in diesem Podcast.
Für die Herstellung von Elektroautos ist es unerlässlich: Lithium. Das Element wird heutzutage vor allem in Südamerika und Australien abgebaut. Umweltschützer kritisieren allerdings die Bedingungen unter denen dies geschieht. Ein junges Unternehmen will nun einen großen Lithiumschatz in Deutschland bergen. Was hinter dem Vorhaben steckt, hören Sie in dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk.
Über zwei Euro kostet aktuell (Stand 08.09.) ein Liter AdBlue an der Tankstelle. Die stark gestiegenen Erdgaspreise machen auch vor den Produzenten des Harnstoffgemisches nicht halt. Viele haben ihre Anlagen gedrosselt oder sogar komplett abgeschaltet. In diesem Podcast sprechen wir mit Experten zur aktuellen Versorgungslage und zur Frage, welche Folgen die neuerliche AdBlue-Knappheit haben könnte.
Eines kann man dem VW ID. Buzz sicher nicht abstreiten: Er ist definitiv ein Hingucker. Die vollelektrische Neuentwicklung von Volkswagen ist sowohl als Personentransporter als auch als Kastenwagen erhältlich. Aber kann der E-Bulli überhaupt die Ansprüche eines Transportunternehmers erfüllen oder glänzt er lediglich mit seiner Optik? Jan Burgdorf, der Ressortleiter Test und Technik der VerkehrsRundschau ist den VW ID. Buzz gefahren und erzählt von seinen Eindrücken in diesem Podcast.
Fast jeden Tag gibt es neue Rekordmeldungen bei den Gaspreisen. Den ersten Transportunternehmern, die auf LNG-Lkw gesetzt haben, wird das offenbar jetzt zum Verhängnis - sie können den Treibstoff nicht mehr zahlen und stehen kurz vor dem Aus. Die VerkehrsRundschau hat mit einem betroffenen Unternehmer gesprochen, der seine Lage detailreich erklärt hat. Zudem erhebt er schwere Vorwürfe in Richtung der Bundesregierung.
In Skandinavien kennt sie quasi jedes Kind - in Deutschland sind sie eher unbekannt. HVO-Kraftstoffe sollen den Diesel eins zu eins ersetzen können und zudem umweltfreundlicher sein. In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk erklären wir, was HVO eigentlich sind und warum sich die Zulassung in Deutschland verzögert.