Corona-Spezial: 23. April 2020

(Intro)

Herzlich willkommen bei VerkehrsRundschau Funk- Corona-Spezial.

Es ist Donnerstag, der 23. April, und das sind heute unsere Themen:

Es ist Donnerstag, der 23. April, und das sind heute unsere Themen: Koalition einigt sich auf höheres Kurzarbeitergeld, Branchenverbände begrüßen Lkw-Kontrollen in der Krise, Polen schreibt Lkw-Fahrern Schutzmasken vor

Es ist Donnerstag, der 23. April, und das sind heute unsere Themen: (Werbung)

Bevor es losgeht: Werbung in eigener Sache.

Bevor es losgeht: ((Ton))

Bevor es losgeht: Koalition einigt sich auf höheres Kurzarbeitergeld

Bevor es losgeht: Die Spitzen der große Koalition wollen das Kurzarbeitergeld für besonders von der Corona-Krise betroffene Beschäftigte anheben. Das Kurzarbeitergeld soll ab dem vierten Monat des Bezugs auf 70 Prozent (beziehungsweise 77 Prozent für Haushalte mit Kindern) und ab dem siebten Monat des Bezuges auf 80 Prozent (beziehungsweise 87 Prozent für Haushalte mit Kindern) des pauschalierten Netto-Entgelts erhöht werden. Längstens soll diese Erhöhung bis 31. Dezember 2020 gelten.

Bevor es losgeht: ((Ton))

Bevor es losgeht: Branchenverbände begrüßen Kontrollen in der Krise

Bevor es losgeht: Die Verbände BGL, BWVL und AMÖ (gesprochen Amö) begrüßen die kürzlich stattgefundenen Lkw-Kontrollen. In Zeiten der Corona-Krise mit ihren extremen Marktverwerfungen dürfe nicht der Eindruck entstehen, keiner müsse sich gegenwärtig mehr an irgendwelche Regeln halten, so die Verbände in einer gemeinsamen Pressemitteilung. Anfang der Woche hatten das Bundesamt für Güterverkehr, Polizei und Zoll in Abstimmung mit dem Bundesverkehrsministerium Schwerpunkt-Kontrollen in Duisburg, Mannheim und München durchgeführt.

Bevor es losgeht: ((Ton))

Bevor es losgeht: Polen schreibt Lkw-Fahrern Schutzmasken vor

Bevor es losgeht: Polen schreibt Lkw-Fahrern vor, dass sie Nase-Mund-Masken tragen müssen. Wie die internationale Straßentransportunion IRU (gesprochen Iru) berichtete, gilt die neue Vorschrift ab dem 23. April 2020, wenn Lkw-Fahrer außerhalb der Fahrzeugkabine tätig werden. Zum Beispiel bei der Übergabe von Frachtdokumenten und von Gütern. Bei Doppelbesatzung müssen beide Fahrer Schutzmasken tragen – auch innerhalb der Fahrzeugkabine

Bevor es losgeht: ((Ton))

Bevor es losgeht: Schunck entwirft Corona-Klausel für Versicherungen

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Deren Kunden müssen nicht fürchten, aufgrund der geänderten Lieferpraxis ihren Versicherungsschutz zu verlieren.

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: ((Ton))

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Fracht-Aufkommen an Flughäfen gesunken

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: An den deutschen Flughäfen ist das Cargo-Aufkommen im März um 11,7 Prozent auf 388.896 Tonnen gesunken, meldet der Flughafenverband ADV. Als Grund sieht der Verband die Corona-Krise, die im Verlaufe des Monats März 2020 das Verkehrsaufkommen an den Flughäfen praktisch auf null reduziert habe.

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: ((Ton))

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Volkswagen fährt Produktion wieder hoch

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Nach mehr als fünf Wochen Corona-Stillstand lief beim Autobauer Volkswagen am Donnerstag die Fahrzeugproduktion langsam wieder an. Den Anfang macht das Werk im sächsischen Zwickau. Zeitgleich soll auch das Motorenwerk Chemnitz schrittweise wieder hochgefahren werden. Die Gläserne Manufaktur in Dresden folgt laut Unternehmensangaben am kommenden Montag, ebenso wie die Werke in Wolfsburg, Emden und Hannover.

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: ((Ton))

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Volvo leidet unter Stornierungen im Lkw-Geschäft

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Der schwedische Nutzfahrzeughersteller Volvo hat angesichts der Coronavirus-Pandemie mit einem deutlichen Nachfragerückgang zu kämpfen. Seit Ende März überwiegen die Stornierungen die neuen Bestellungen im Lkw-Geschäft, wie das Unternehmen mitteilte. Auf das gesamte erste Quartal bezogen lag der Auftragseingang um 16 Prozent niedriger als ein Jahr zuvor.

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: ((Ton))

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Daimler beklagt Gewinneinbruch

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Die Coronavirus-Krise mit geschlossenen Autohäusern und Stillstand in den Werken hinterlässt bei Daimler deutliche Spuren in der Bilanz. Im ersten Quartal brach der Gewinn vor Zinsen und Steuern um fast 78 Prozent auf nur noch 617 Millionen Euro ein, wie der Autobauer in der Nacht zum Donnerstag auf Basis vorläufiger Zahlen mitteilte.

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: (Outro)

Die Schunck Group hat eine Freistellungsklausel für Verkehrshaftungs- und Transportversicherungen entworfen, weil immer mehr Güterverkehrsunternehmen anlässlich der Corona-Pandemie auf die vorgeschriebenen Empfangsbestätigungen verzichten. Die Klausel bestätigt, dass Unternehmen nicht gegen versicherungsvertragliche Obliegenheiten verstoßen, wenn sie in der Corona-Krise auf die kontaktlose An- und Ablieferung von Gütern setzen. Sie ist mit mehreren Versicherern abgestimmt, mit denen der Makler Schunck zusammenarbeitet. Das heißt: Das war es für heute. Vielen Dank fürs Zuhören!

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Und falls noch nicht geschehen: Die Redaktion für diese Ausgabe führte Katharina Spirkl. Redaktionsschluss war 17 Uhr. Mein Name ist Michael Pilzweger und … (wird von MP eingefügt)